Con la excavación de los suelos de Patio Bellavista comenzó la etapa de remediación del Plan de Reconversión de Patios Ferroviarios de FCAB en Antofagasta. La iniciativa, que considera intervenciones en el sector de Patio Bellavista y Patio Antofagasta (centro de la ciudad), Patio Norte (sector centro norte) y Patio Sur (centro norte), permitirá mejorar la conectividad del sector, además de impulsar la recuperación del patrimonio y la creación de más espacios públicos y áreas verdes.

La remediación de suelos busca habilitar los patios ferroviarios de Antofagasta para un uso distinto al relacionado con el transporte de cargas mineras. Esto se concretará a través de tres proyectos y por unidades territoriales: Habilitación de Suelos de Patios Ferroviarios, Traslado Progresivo de Operaciones y Urbanización.

La fase de remediación considera la remoción de 62 centímetros de capa del patio ferroviario. Esta labor se hará con maquinaria especializada de baja carga para disminuir al mínimo las molestias y ruidos para los vecinos que colindan a los patios.

El material removido será almacenado en maxisacos y trasladado en camiones hasta un lugar autorizado para su disposición final.

Mesas técnicas con la comunidad

Para concretar este importante inicio de operaciones, FCAB generó acciones en materia de seguridad y ejecución, entre las cuales estuvo el trabajo de siete mesas técnicas junto a la comunidad aledaña y algunas medidas de mitigación.

Los trabajos consideran la humectación del suelo y la instalación de un cerco acústico de 3,6 metros de altura y tres cuadras de extensión (400 metros lineales), que disminuye el efecto del ruido y del polvo. Además, se realizó una planificación estratégica de las distintas acciones para cumplir los estándares de seguridad y salud.

Jaime Henríquez, gerente de Sustentabilidad y Desarrollo Territorial de FCAB, señaló que "esta iniciativa busca constituirse en un referente en la reconversión de espacios industriales, participación de la comunidad y planificación del desarrollo urbano en Chile e incluso a nivel internacional".

Tatiana Rodríguez, jefa del Departamento Medioambiente y Remediación de FCAB, agregó que "una vez terminadas las obras de remediación, el proyecto contempla un muestreo de verificación para validar el cumplimiento de las metas y que las áreas remediadas queden aptas para el futuro proyecto de Urbanización, el cual busca compatibilizar la actividad ferroviaria con el uso público de los espacios, vinculado a la historia y respetando su carácter patrimonial.

"Hemos segregado las áreas de trabajo, implementado estrategias de control y flujos de tránsito peatonal para disminuir, en lo posible, la interacción de las personas con las maquinarias que están operando en esta primera fase, entre otras acciones que hemos planificado con anterioridad y que nos permite seguir cumpliendo los estándares de seguridad y salud de las personas", agregó Karen Cuellar, jefa de Departamento de Gestión de Riesgos de Proyectos FCAB.